根据Kuai Technology的说法，最近在中国新推出的车型通常开放价格，而出售A级汽车的B级汽车的价格也导致了与家用汽车公司的激烈竞争。最近，一位博客作者发布了自小型Mona M03的推出以来，可以说它一直是针对的。某些被迫MONA M03的车型甚至没有一个月的MONA M03销售量的一小部分。在博客作者发布的图片中，4月21日至5月11日的小米M03的销售额为7,367辆，该单元首先排名100,000-200,000-200,000纯电动轿车； Nissan N7同时销售额为693个单位。此外，博客作者包围了两个带有红色框架的小米M03和Nissan N7型号。根据上述语音，博客的身份不再清楚一些难以摆脱MONA M03的模型。 Xiaopeng Motors副总裁 @ Thomas Electric Train通过了博客文章，并说：如果您nt要戴皇冠，您应该承担体重。与流行的汽车类似，米娜可能会接受其竞争对手的拉比，但它不会解决主要问题。用户的最终选择仍然是研究品牌，产品实力，自我发展实力以及真正的智力水平。为此，Dongfeng Nissan New Energy的总经理Wang Qian对Xiaopeng的副总裁做出了回应，他说，最近，有许多互联网材料比较了同一城市的N7和一个品牌，这引起了所有人的关注和讨论，我们也关注了它。实际上，纯电轿车的100,000至200,000元地区非常小。没有话题是谁在培养谁。另一方面，对这个空间的竞争总是不足的。大多数家庭购买者需要完美的纯电轿车，因此N7根据这个想法设定了简约的SKU，同时，它迫使150,000-200,000-150,000元人民币分离。明天，日产N7还将宣布大型锁定订单的数量，越来越多的消费者正在理解，理解和选择N7。 N7将开始正式交付大尺寸，纯电动家族汽车市场将越来越大。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng