6月22日的Home报道说，道奇最初希望以新电动版的充电器代托纳（Daytona）开始肌肉车的新时代，但事情反对了它的期望。该型号的市场反馈非常冷，以至于道奇不得不取消电动充电器版本的R/T基本版本，目前只剩下一个电动充电器。同时，美国政府计划删除电动车辆和放松法规的补贴，从而推出了充电器的电动充电器版本。但是，道奇绝不是，充电器的燃料版本已成为新的希望。根据Home的说法，尽管此版本不配备标志性的V8引擎，而是配备了3.0升双涡轮增压六缸发动机，但该发动机是继承的，是新充电器成功或故障的主要因素。根据资源，道奇增加了温莎议会的两扇门和四扇户外充电器的生产植物，将继续两次转移。根据温莎明星的说法，道奇的加拿大工厂以前已经维持了单档生产，但将从6月23日开始进行双班次，并计划于8月18日开始进行为期两周的关闭维护。Samforatian of Autoforecast Solutions表示，使两人到房间的燃料两层到房间的燃料两层到1个房间的燃料使得在第三季度后期全季度。 “启动充电器的电动版本并没有引起人们的注意。尽管这是一个不错的产品，但对这款汽车的需求更倾向于燃料机。美国发行法规允许更多的燃料机维护，因此，专注于燃料版本的燃料机器将比最初的计划要高于最初的计划。道奇正在调查是否可以在大型上安装Hemi V8发动机Foraii的STLA平台表示，当前的生产数据尚未确认可能性。渴望听到大型流离失所发动机的咆哮的汽车的粉丝。